ウェブの芸術 セフティアートについて
セフティーアート・シグナル・システムの提供
交通事故の減少と災害発生時の緊急交通路の確保および安全意識の向上を図る上で【アート感覚】を、取り入れ発光と造形により視認性を向上させる。
道路交差点・一般道路・横断歩道・踏切・緊急車輌ゾーン・スクールゾーン・遊園地・イベント広場を対象とした事故防止の向上と、安心した生活環境の向上を目的とした、シグナルシステムである。
日常的な風景の中で、洗練された造形現象を創る【アート】を通じて、美・芸術で創作したものを、安心感と快適性および安らぎをプロセスとし新しい技法を組み合わせて、交通安全の向上、住みやすい環境と安心で快適な歩行環境を確保する、システムを提供する。
交通安全の向上と住みやすい環境を図る上の前提条件
道路交差点と一般道路
日常的な生活の中で、車社会の急速な発展による輸送構造が、鉄道から自動車中心型に変化したことによる交通事故が、多発しているのが現状である。とくに都市部では交差点で、非市街地では単路部分（交差点以外の一般道路）での事故率が高くなっている。これら事故の減少を図る必要がある。
横断歩道
歩行者と自転車に乗っているときの死亡率が高く、歩行者事故では高齢者と子供の占める割合が高くなっている。自転車事故も同様で交通弱者への影響が現れている。なかでも歩行者と自転車の事故は、生活道路で発生している。
また、二輪車による若者の事故率も高い。これらは、過密な混合交通になっているという構造的な問題や交通安全思想の未成熟とが根底にあって、交通事故を多発させる要因である。従って、事故の減少を図り安心出来る安全な施設が必要となる。
踏切
道路も鉄道も都市交通を支える重要な施設である。道路と鉄道が交差する踏切では、踏切事故が起きたり交通渋滞が生じて、都市交通の大きな障害となっている。踏切事故がひとたび発生すると多数の死傷者を生じるなど重大な結果をもたらす。
さらに、時間帯による開かずの踏切で代表される道路交通の阻害も重大な問題である。長時間待たされてイライラした経験を持っている。また、地域の一体化が踏切により市街地が分断され地域活性化の障害になる。これら、踏切の事故の減少とイライラの解消と地域の繋がりを改善する必要がある。
スクールゾーン
今は、緑色のカラー舗装と白線で表示しているが、冬季では日が暮れるのが早く見落とす場合がある。また、悪天候や太陽が低い時さらに西日により見通しが悪いことから、視認性を向上させ安全性を確保する必要がある。
セフティーアートの要約
交通安全の向上において、安心感と住みやすい環境を備えた良好な景観アート感覚施設を発光と造形によって形成する。
道路交差点・一般道路・横断歩道・踏切・緊急車輌区域・スクールゾーン・遊園地およびイベント広場にソーラ式発光ダイオードまたは商用電源による照明器具で視認性と安全意識を高める。
踏切の警告灯は、アート感覚を取り入れ安全性と地域の活性化に繋げることも含め視覚性と環境的に魅力的な視認性を高くすることで交通事故の減少を図る。
従来技術の問題点
道路交差点と一般道路および横断歩道
従来、交通信号機で車輌および歩行者等の交通制御を行っているが、いまだ交通事故が頻繁に発生している状況である。
人為的な不注意が大きな原因であるが、夜間や悪天候の場合と霧の発生時または太陽が低い時、さらに西日が真正面から受ける場合など、自然的な要因と前方の大型トラックや看板と樹木などによる見通しが悪い交差点や一般道路そして横断歩道での交通事故の発生率が高い。
また、高齢者と弱視者が視認不足で不安が解消されず、安心感と快適性のある歩行環境が不足している。
踏切
踏切事故防止と踏切待ちのイライラや怒りとあせりを解消させる。鉄道による踏切で市街地が分断されて、都市の発展と地域活性化に障害がある。
スクールゾーン
生活道路内で、道路幅も狭いところが多いにも関わらず、減速しないで車輌が走行している。安易に取られがちである。
時間的にも、太陽が低い時であって西日をまともに受けて、押しボタン式信号機などの交通信号機が見えないことと、夜間や悪天候時に事故の発生率が高い。
従来技術の改善
道路交差点と一般道路および横断歩道
発光体を適宜設置して視認性の優れたシグナルを高輝度発光させて、運転する車輌および歩行者の注意を喚起させて交通事故防止の向上を図る。
夜間や悪天候時と太陽の低い時および西日が真正面に受けるときなど、交通信号機が見通しの悪い時も、路面または発光体の点灯で運転者の視認性が高くなり交差点などの交通制御の確認が容易に出来て交通安全に繋がる。
また、前方に大型トラックや看板と標識などの障害物で交通信号機が見えない場合にも、対面車線の路面と発光体の点灯で視認性が高まる。さらに、横断歩道の歩行者や脇の自転車走行者も視認しやすく、とくに高齢者や障害者にも視認性が高くなり安心して快適で潤いを持ちながら走行することが出来る。
これら、美観を伴う安全信号システムで街並みが交通安全の意識向上に繋がる。
踏切
鉄道、道路のいずれかの高架化、地下化とすることが望ましいが短期に実現することは不可能である。従来の踏切は古式ゆかしい機能や形態を持っている。
そこで踏切を【街の玄関】感覚として格上げする。踏切の形態にアート感覚を取り入れ踏切警告灯をサウンドをイメージして音符型の警告灯にする。これは、従来の信号装置を充当して警告灯の形状を変えるだけで、ゆとりと快適性を持たせることで、踏切を待つイライラと怒りとあせりを解消出来る。
また、支柱は楽器をイメージして、ハープ形状などを使うことにより、同様に車の運転者や歩行者の安らぎと潤いを求めることが出来る。さらに、踏切走行路面に発光体を設置する。信号制御は踏切警告灯をセンサにより感知させて鉄道車輌が通過する場合に遮断機が降りている時は両車道側に赤色を発光させて走行路面が赤色になる。遮断機が上がっている場合は、発光体は青色に発光させる。
次に、鉄道により分断されていた市街地を一体化させて都市の発展、活性化を促進させることが出来る。
スクールゾーン
生活道路や道路幅の狭いところに多くある。車の運転者は、通常の道路と同様にスピードを減速走行しないために事故が発生する。赤色発光体でスクールゾーンの外周を囲み遠方から、予知出来るように視認性を高めて交通事故をなくす。
特に、太陽が低い時および西日が真正面に受ける時間帯が多いので、押しボタン式信号機などの、見通しが悪くなる時でも、路面の発光体の点灯で視認性が高まり交通安全の向上に繋がる。
セフティーアートの特有の効果
交通事故の減少と災害発生時の緊急交通路の確保および安全意識の向上を図る上で【アート感覚】を、取り入れ発光と造形により視認性を高めて事故防止を図る。また、道路交差点・一般道路・横断歩道・踏切・緊急車輌ゾーン・スクールゾーン・遊園地・イベント広場を対象とした事故防止の向上と、安心した生活環境の向上を提供出来る。
とくに、夜間や悪天候の場合と霧の発生時または太陽が低いときや西日による、自然的な要因と前方の障害物などによる交通信号機が見にくいまたは見えない場合でも路面と対面車線の発光色で視認性が高くなって、速やかに危険予知ができる。
発光体が、重複色を発生しない直接光であるので、高齢者と弱視者が視認不足が解消されて、安心感と快適性のある歩行環境が確立できる。発光体は、上部が強化ガラスとＰＣ構造の構成であるので、スリップ事故がない。
さらに、踏切において踏切事故防止と踏切待ちのイライラや怒りとあせりを解消させることが提供できる。地域の一体化により都市の発展と地域活性化が図れる。緊急車輌区域やスクールゾーンについても、運転者のモラルの意識向上と、視認性を高めることによって、事故防止に繋がる。
遊園地およびイベント広場などの人混みの安全性を確保できて、ゆとりと安心して歩行できる誘導機能が高まり、安全性の向上が図れる。
交差点
横断歩道
踏切
